20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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525 | 1050 | 1050 | 7 | 5/3 | TSL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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560 | 1120 | 1120 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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585 | 1170 | 1170 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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525 | 1050 | 1050 | 200 | 5 | 3/4 | TSL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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585 | 1170 | 1170 | 4 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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550 | 1100 | 1100 | 200 | 5 | 3/4 | TSL | |||||
BEIJIAO到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
3月16日,廣州港與新海豐(SITC)在南沙港區(qū)舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式,并發(fā)布了新的集裝箱航線:于3月26日新海豐的印尼新航線 CVI 將首航南沙三期碼頭,該航線為南沙到印尼的直航航線。
巴生港港是馬來(lái)西亞最大的港口。對(duì)于這項(xiàng)提議,廖中萊給出的理由是:由于70%至80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只目的地是中國(guó),所以馬來(lái)西亞交通部希望中國(guó)參與該港口建設(shè)計(jì)劃。
德翔海運(yùn)計(jì)劃明年上市,德翔海運(yùn)董事長(zhǎng)陳德勝在指出,德翔去年貨柜裝卸量達(dá)157萬(wàn)箱,增長(zhǎng)18%,營(yíng)收達(dá)260億元,雖然市場(chǎng)情況不佳,仍有約7.8億元獲利,以公司的年輕活力與機(jī)動(dòng)彈性,今年業(yè)績(jī)絕對(duì)再創(chuàng)佳績(jī),預(yù)計(jì)年內(nèi)加訂兩艘貨柜船,明、后年股票上市。